航空试验台

航空业不断提高的效率和耐用性标准要求对机翼等承载结构进行详细测试。
新型复合材料和混合结构需要对完整的结构部件及其组件进行强化测试，以确保必要的疲劳强度和使用寿命。

为此，CFM设计、制造并组建了一套有前瞻性、可扩展的机翼试验台的机械结构。
它由一个可以有效吸收所施加的载荷和力矩的深基础的高强度锚固地基和一个用于固定机翼的可扩展的反力支架组成。
CFM的高强度加固地面安装平台包含350个M 36的集成锚固点，可将测试作动器器灵活固定在18 x 10.5m的区域上。
高度为5米、宽度为4.26米（可扩展至8.53米）的可扩展重型反力支架，精确调平并高强度锚固在加固地面基础上。
它配置了螺孔阵列M 36，用于安装机翼，并通过M 68锚固结构固定在加固地面基础上，锚固结构也由CFM制造和安装，以实现反力支架和高强度加固地面基础之间的疲劳强度所需连接。

除了所有连接点灵活快捷的实用性外，还必须达到非常高的精度。尽管尺寸巨大且土木工程公差较大，但CFM的装配方案只允许在亚毫米范围内实现精度，为有效深入的测试奠定了基础。

CFM在隔振和测试设备的集成开发和制造领域拥有悠久而丰富的经验，特别是对于航空工业等大型试验室。

CFM提供从理念到概念的设计的交钥匙解决方案，包括德国总部生产制造和用户现场组装。全面的经验和工程能力保证了高质量和低维护成本的产品。

CFM为民航业设计的这个试验台是为测试机翼及其部件而设计的，在这种情况下是为空客A350 XWB设计的。测试可以静态和动态进行。这些开发和认证测试用于生产过程中零件的资格认证。使用该全尺寸范围试验台模拟了使用寿命期间作用在翼尖和小翼结构上的载荷。

相关的载荷类型包括弯曲、扭转以及这两种类型的组合。加载由15个液压作动器施加，这些作动器通过特定接口在某些预定位置调整试验样品。5个轭中的每一个都装有3个作动器。为了获得不失真的测试结果，轭的重量由所谓的平衡系统补偿，使用钢丝绳、滑轮和配重。
试验样品被安装在高强度的反力墙上，其重量约为17吨。反力墙上的支架用作适配接口。它们是为每个特定的试验样品定制的。