4/6/7/8/10/12立柱系统的构件系统

多立柱系统,也称为整车液压振动道路模拟系统,通常配备4、6、7、8或更多个伺服液压作动器。它们是测试从乘用车到卡车再到自动化农业机械等整个车辆行业的标准试验台。 
CFM在为这些试验台开发和制造外围功能设备方面拥有数十年的经验。您将在本网站上找到重点产品和相应的服务。此外,我们还提供必要的空气弹簧系统隔振、伺服液压作动器隔音和车辆升降机构。

请随时与我们联系以获取更多信息。

X-Y定位调节系统

CFM的定位调节系统允许手动或全自动调整4/6/7/8等多立柱系统或6自由度道路模拟试验台的轴距和轴距。

定位调节系统包括相应数量的定位单元,每个定位单元都有一个将其连接到地面或悬浮质量块的基板。安装在基板上的两个定位板在X和Y方向上进行运动。横移是通过主轴驱动器实现的,在自动化版本中,主轴驱动器由电机驱动。所有进行相对运动的板都用弹簧锁紧夹钳缸锁紧。相应的控制系统自动锁紧和释放弹簧锁紧夹钳缸。它还允许定位单元的耦合同步或单独移动,使多立柱系统适应各种不同车辆试验样品的轴距和轴距。

提供关于行程距离的定制设计,只有很少的限制。对于在环境仓中操作的多立柱系统,CFM提供的定位单元组件由不锈钢或防腐蚀镀涂层制成。

乘用车四立柱系统的8通道X-Y定位调节系统

轮盘

车轮轮盘将车辆的各个车轮固定在各种类型的多立柱系统上。它们有圆形或矩形两种版本。轮盘设计在刚度、固有频率和重量方面进行了优化。它们的下侧具有与所使用的作动器相对应的对接方案。我们提供整体定位系统在环境仓中的应用。为此,轮盘的表面经过硬质阳极氧化处理。为确保操作过程中脚部保护的安全,轮盘配备了铝护挡。 

坑盖步进系统

关于4/6/7/8等多立柱系统的坑盖步进系统的所有信息都可以在这里找到