BANCS D'ESSAI DE PNEUMATIQUES

CFM Schiller possède une vaste expérience dans la conception et la fabrication sur mesure de bancs d'essai de pneus. Les exemples suivants montrent quelques unes de nos réalisations que nous avons conçus pour les essais d'endurance, d'acoustique et de mes

Nous vous conseillons et vous assistons volontiers lors de la conception, de l'agencement et de la mise en service de votre banc spécial d'essai de pneus - contactez-nous.

BANC D´ESSAI D´ENDURANCE

CFM Schiller a récemment développé un banc d'essai d'endurance pour pneus de véhicules utilitaires et l'a livré au client. Les pneumatiques d'un diamètre de 1 000 à 2 500 mm et d'une largeur allant jusqu'à 1 000 mm peuvent être chargés avec un maximum de 250 kN. La vitesse est réglable en continu jusqu'à 160 km/h. Le banc d'essai permet de tester simultanément deux pneus de dimensions différentes avec des forces d'essai différentes à la même vitesse.

Dauerlaufprüfstand von CFM Schiller

BANCS D'ESSAIS ACOUSTIQUES

Banc d'essai de pneumatiques à commande active

Ce banc d'essai de pneus CFM Schiller est utilisé pour mesurer les caractéristiques des pneus sur les bancs d'essai à tambour. Le pneu testé et les capteurs de mesure utilisés sont fixés sur le banc d'essai et peuvent être déplacés puis fixés horizontalement et verticalement.

Le banc d'essai est une construction en acier très rigide et donc peu sensible aux vibrations. Des guidages linéaires performants et deux vérins hydrauliques permettent un déplacement vertical précis de la plate-forme de levage. La course à commande active dans la direction Z permet l'application en continu et entièrement automatique de charges verticales allant jusqu'à 35 kN entre le pneu et le tambour. Un chariot de guidage entraîné par broche et des vérins de serrage à ressort hydraulique se trouvent sur la plate-forme de levage ; un système de commande manuelle permet le déplacement et la fixation automatiques du pneu dans la direction Y. Cela permet de tester le pneu de manière rapide et économique sur des bancs d'essais de tambours avec différents revêtements routiers les uns à côté des autres.  Les positions Y et Z sont déterminées au moyen de capteurs rotatifs ou d'un système de mesure de déplacement. Les capteurs de pesage déterminent la charge verticale exercée durant l'essai statique. La commande active déplace le banc d'essai dans la direction Z jusqu'à ce que la charge requise soit appliquée. Le système de mesure des caractéristiques des pneus est intégré au banc d'essai et au système de contrôle selon les exigences du client.

Aktiv gesteuerter Reifenprüfstand von CFM Schiller

BANC D´ESSAI DE PNEUMATIQUES AVEC PRECHARGE

Le banc d'essai de pneus CFM Schiller avec application manuelle d´une précharge est utilisé pour évaluer le bruit de roulement des pneus de 13" à 22".

Le banc d'essai de pneus peut être déplacé à l'aide d'un chariot élévateur. Ceci assure la mise en place mobile du banc d'essai. Le porte-roue, équipé d'un roulement à rouleaux coniques précontraint, est réglé manuellement en hauteur à l'aide d'une manivelle. Les ressorts sont conçus de sorte à ce que la rigidité soit le plus proche possible de celle de la suspension du véhicule. Ils permettent d'effectuer des essais dans une plage allant de 3 000 N à environ 7 000 N. Pour les essais sans rigidité des ressorts, les ressorts peuvent être bloqués. Le réglage manuel de la pointe et du carrossage est possible. 

Reifenprüfstand mit Vorlastaufbringung von CFM Schiller

BANC D´ESSAI ROUE / PNEUMATIQUE

Pour la détermination des forces exercées sur la roue et l´étude du bruit de roulement

Des dispositifs réglables sont nécessaires pour déterminer le bruit de structure et le bruit aérien sur les pneumatiques et les systèmes de roues en fonction des conditions de roulage. Ce banc d'essai permet de régler manuellement les angles de chasse et de ripage.

La fréquence propre de la structure est supérieure à 300 Hz afin de permettre des mesures sans distorsion. Des ressorts pneumatiques intégrés et un palier tournant permettent un montage mobile du support de roue. La charge statique de la roue peut également être réglée en continu à l'aide des ressorts pneumatiques. Pour les essais à l'état fixe, les composants du banc d'essai sont serrés à l'aide de vis. Le capteur de force, les instruments de mesure et l'éprouvette sont fixés au banc d'essai à l´aide d´adaptateurs spécifiques.  

Rad-/ Reifenprüfsystem von CFM Schiller